Vespa GTS 125 i.e. 2020 vs. Vespa PX 150 2012
Vespa GTS 125 i.e. 2020
Vespa PX 150 2012
Bewertung
Vespa GTS 125 i.e. 2020 vs. Vespa PX 150 2012 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GTS 125 i.e. mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa PX 150 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 150 Kubik gegenüber. Die GTS 125 i.e. hat mit 12 PS bei 8.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur PX 150 mit 8 PS bei 6.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der PX 150 von 11 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei der GTS 125 i.e..
Bei der GTS 125 i.e. federt vorne eine Federbein und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die PX 150 setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GTS 125 i.e. vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die PX 150 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 125 i.e. auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten.
Der Radstand der Vespa GTS 125 i.e. misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Vespa PX 150 ist von Radachse zu Radachse 1.250 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der GTS 125 i.e. passen 7 Liter Sprit. Bei der PX 150 sind es 8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GTS 125 i.e. 2020 |
Vespa PX 150 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 124 ccm | 150 ccm |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Leistung | 12,2 PS | 7,9 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 11,1 Nm | 11,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 12 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Vergaser |
| Starter | Elektro | Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 4 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 1950 mm | 1780 mm |
| Breite | 755 mm | 750 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1110 mm |
| Radstand | 1380 mm | 1250 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 147 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | 84 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 120 kg | |
