Vespa GT 200 2006 vs. Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2013
Vespa GT 200 2006
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2013
Bewertung
Vespa GT 200 2006 vs. Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2013 - Vergleich im Überblick
Der Vespa GT 200 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 198 Kubik steht der Piaggio New Fly 125 i.e. 3V mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Vespa vorne eine und hinten eine. Der Piaggio vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der New Fly 125 i.e. 3V Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 120/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa GT 200 misst 1.395 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Piaggio New Fly 125 i.e. 3V ist von Radachse zu Radachse 1.340 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank der GT 200 passen 10 Liter Sprit. Bei der New Fly 125 i.e. 3V sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Von der Vespa GT 200 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Piaggio New Fly 125 i.e. 3V sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Vespa GT 200 2006 |
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 198 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 20 PS | 11,6 PS |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | |
| Drehmoment | 10,7 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1395 mm | 1340 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 138 kg | |
| Tankinhalt | 10 l | 7,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 119 km/h | 94 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A1 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
| Länge | 1880 mm | |
| Breite | 735 mm | |
| Höhe | 1145 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 121 kg | |
