Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2014
Triumph Tiger Explorer XC 2013
Bewertung
Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Tiger Explorer XC 2014 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.215 Kubik steht die Triumph Tiger Explorer XC 2013 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Tiger Explorer XC 2014 federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba. Die Tiger Explorer XC 2013 setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Tiger Explorer XC 2014 vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Tiger Explorer XC 2013 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tiger Explorer XC 2014 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger Explorer XC 2013 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Tiger Explorer XC 2014 misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Triumph Tiger Explorer XC 2013 ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.
In den Tank der Tiger Explorer XC 2014 passen 20 Liter Sprit. Bei der Tiger Explorer XC 2013 sind es ebenfalls 20 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Tiger Explorer XC 2014 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger Explorer XC 2013 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Tiger Explorer XC 2014 gibt es aktuell 25 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Tiger Explorer XC 2013 wurde derzeit 25 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Tiger Explorer XC 2014 |
Triumph Tiger Explorer XC 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1215 ccm | 1215 ccm |
| Bohrung | 85 mm | 85 mm |
| Hub | 71,4 mm | 71,4 mm |
| Leistung | 137 PS | 137 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 121 Nm | 121 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6400 U/min | 6400 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | Nissin |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Traktionskontrolle | Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2248 mm | 2248 mm |
| Breite | 885 mm | 885 mm |
| Höhe | 1410 mm | 1410 mm |
| Radstand | 1530 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 840 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 267 kg | 267 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Triumph Tiger Explorer XC 2013
Fazit von vauli vom 09.09.2013:
Die Triumph Tiger Explorer XC ist ein stattliches Motorrad, das bereits im Stand signalisiert, dass es nicht unbedingt als Einsteigergerät missbraucht werden möchte. Die wuchtige Verkleidung passt daher sehr gut zum gesamten Charakter des britischen Männermotorrads.
- Leichter Handling
- agil
- Fahrspaß
- Richtungswechsel einfach gemacht
- tadellose Funktion der Bremsen
- aufrechte Sitzposition.
- Auf einen besonders tiefen Schwerpunkt kann der große Tiger nicht bauen,
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Tiger Explorer XC
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