Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015 vs. SWM SM 125 R 2023
Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015
SWM SM 125 R 2023
Bewertung
Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015 vs. SWM SM 125 R 2023 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.215 Kubik steht die SWM SM 125 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Tiger Explorer Spoked Wheels von 121 Newtonmeter bei 6.400 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der SM 125 R.
Bei der Tiger Explorer Spoked Wheels federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba. Die SM 125 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die SWM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Tiger Explorer Spoked Wheels auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SM 125 R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/70-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die SWM SM 125 R ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 914 Millimeter.
In den Tank der Tiger Explorer Spoked Wheels passen 20 Liter Sprit. Bei der SM 125 R sind es 8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Tiger Explorer Spoked Wheels 2015 |
SWM SM 125 R 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | 1 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1215 ccm | 124,7 ccm |
| Bohrung | 85 mm | 58 mm |
| Hub | 71,4 mm | 47,2 mm |
| Leistung | 137 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 10500 U/min |
| Drehmoment | 121 Nm | 11 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6400 U/min | 8500 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12,8 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Zündung | Digital | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 250 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 250 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Marke | Nissin | |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Traktionskontrolle | ABS, kombiniertes Bremssystem |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2248 mm | 2106 mm |
| Breite | 885 mm | 820 mm |
| Höhe | 1410 mm | 1165 mm |
| Radstand | 1530 mm | 1500 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 914 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 259 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 8 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Gewicht fahrbereit | 128 kg | |
