Triumph Street Triple 2012 vs. Benelli TNT 899 2014
Triumph Street Triple 2012
Benelli TNT 899 2014
Bewertung
Triumph Street Triple 2012 vs. Benelli TNT 899 2014 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Street Triple mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Benelli TNT 899 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 899 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der TNT 899 von 88 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 9.100 Umdrehungen bei der Street Triple.
Bei der Street Triple federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Federbein von Kayaba. und hinten arbeitet ein Monofederbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin. Die Benelli vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Braking. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Braking verbaut.
Bei der Bereifung setzt Street Triple auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der TNT 899 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Street Triple misst 1.405 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Benelli TNT 899 ist von Radachse zu Radachse 1.443 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 215 kg ist die Benelli viel schwerer als die Triumph mit 189 kg.
In den Tank der Street Triple passen 17,4 Liter Sprit. Bei der TNT 899 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Street Triple gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benelli TNT 899 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Street Triple 2012 |
Benelli TNT 899 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 675 ccm | 899 ccm |
| Bohrung | 74 mm | 88 mm |
| Hub | 52,3 mm | 49,2 mm |
| Leistung | 106 PS | 120 PS |
| U/min bei Leistung | 11700 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm | 88 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 9100 U/min | 8000 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Kayaba | Marzocchi |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | Marzocchi |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Marke | Nissin | Braking |
| Technologie | Wave | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | Braking |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 2120 mm |
| Breite | 735 mm | 790 mm |
| Radstand | 1405 mm | 1443 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 820 mm |
| Gewicht fahrbereit | 189 kg | 215 kg |
| Tankinhalt | 17,4 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höhe | 1050 mm | |
| Gewicht trocken | 208 kg | |
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