Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2011

Bewertung

Triumph Speed Triple 1050 2009

VS.

Triumph Speed Triple 1050 2011

SW-Motech Zubehör für die Triumph Speed Triple S und RS

Zubehör für die leistungsstärkste Speed Triple aller Zeiten

Optisch sind sich die Triumph Speed Triple Modelle treu geblieben, aber...
TRIUMPH feiert den Saisonbeginn mit der neuen Speed Triple

Das Highlight der Saisonstart-Events: die neue Speed Triple

Den Frühling stilecht mit Twin und Triple-Sounds einläuten: TRIUMPH feiert...
Triumph Speed Triple & Speed Triple R

UNWIDERSTEHLICHES HERBSTANGEBOT FÜR DIE TRIUMPH SPEED TRIPLE/R

Allen TRIUMPH-Fans und den Motorradfahrern, die es werden wollen, macht...
Triumph Speed 94 und Speed 94 R 2015

Neue Sondermodelle der Triumph Speed Triple

TRIUMPH stellt gleich zwei limitierte Sondermodelle der Speed Triple bzw....

Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Speed Triple 1050 2009 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Triumph Speed Triple 1050 2011 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Speed Triple 1050 2011 von 110 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 105 Nm Drehmoment bei 7.550 Umdrehungen bei der Speed Triple 1050 2009.

Bei der Speed Triple 1050 2009 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa. Die Speed Triple 1050 2011 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Speed Triple 1050 2009 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Speed Triple 1050 2011 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Speed Triple 1050 2011 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Speed Triple 1050 2009 misst 1.429 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Triumph Speed Triple 1050 2011 ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 828 Millimeter.

In den Tank der Speed Triple 1050 2009 passen 18 Liter Sprit. Bei der Speed Triple 1050 2011 sind es 17,5 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Speed Triple 1050 2009 gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Triple 1050 2011 sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die Speed Triple 1050 2009 gibt es aktuell 87 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Speed Triple 1050 2011 wurde derzeit 87 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Speed Triple 1050 2009	Triumph Speed Triple 1050 2011

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	3
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1050 ccm	1050 ccm
Bohrung	79 mm	79 mm
Hub	71,4 mm	71,4 mm
Leistung	132 PS	132 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	9250 U/min
Drehmoment	105 Nm	110 Nm
U/min bei Drehmoment	7550 U/min	7500 U/min
Antrieb	Kette
Verdichtung		12
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Marke	Showa	Showa
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Druckstufe, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2115 mm	2086 mm
Breite	780 mm	728 mm
Höhe	1250 mm	1120 mm
Radstand	1429 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	815 mm	828 mm
Gewicht trocken	189 kg
Tankinhalt	18 l	17,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		190 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Gewicht fahrbereit		219 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2010

Fazit von nastynils vom 19.10.2010:

Triumph Speed Triple 1050 2013

Fazit von vauli vom 02.07.2013:

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.