Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Triumph Scrambler 2015

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Scrambler 2015

Bewertung

Triumph Speed Triple 1050 2009

VS.

Triumph Scrambler 2015

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Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Triumph Scrambler 2015 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die Speed Triple 1050 hat mit 132 PS bei 9.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Scrambler mit 59 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der Speed Triple 1050 von 105 Newtonmeter bei 7.550 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Scrambler.

Bei der Speed Triple 1050 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Showa. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Speed Triple 1050 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Scrambler vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 130/80-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Speed Triple 1050 misst 1.429 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Triumph Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der Speed Triple 1050 passen 18 Liter Sprit. Bei der Scrambler sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Speed Triple 1050 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Scrambler sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Speed Triple 1050 gibt es aktuell 27 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Scrambler wurde derzeit 245 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Speed Triple 1050 2009	Triumph Scrambler 2015

Motorbauart	Reihe	Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	1050 ccm	865 ccm
Bohrung	79 mm	90 mm
Hub	71,4 mm	68 mm
Leistung	132 PS	59 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	6800 U/min
Drehmoment	105 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	7550 U/min	4750 U/min
Antrieb	Kette	Kette
Verdichtung		9,2
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		5
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Marke	Showa	Kayaba
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Federbein		Stereo-Federbeine
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Technologie	radial
Marke	Brembo	Nissin
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2115 mm	2213 mm
Breite	780 mm	860 mm
Höhe	1250 mm	1202 mm
Radstand	1429 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	815 mm	825 mm
Gewicht trocken	189 kg
Tankinhalt	18 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		130 mm
Reifenhöhe hinten		80 %
Gewicht fahrbereit		230 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2010

Fazit von nastynils vom 19.10.2010:

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.