Triumph Speed Triple 1050 2008 vs. Aprilia Shiver 750 2011
Triumph Speed Triple 1050 2008
Aprilia Shiver 750 2011
Bewertung
Triumph Speed Triple 1050 2008 vs. Aprilia Shiver 750 2011 - Vergleich im Überblick
Der Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die Aprilia Shiver 750 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 750 Kubik gegenüber.
Die Shiver 750 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine und hinten eine. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Shiver 750 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Triumph Speed Triple 1050 misst 1.429 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Aprilia Shiver 750 ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.
In den Tank der Speed Triple 1050 passen 18 Liter Sprit. Bei der Shiver 750 sind es 15 Liter Tankvolumen.
Von der Triumph Speed Triple 1050 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Shiver 750 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 158 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Aprilia wurde derzeit 35 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Triumph Speed Triple 1050 2008 |
Aprilia Shiver 750 2011 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1050 ccm | 750 ccm |
| Leistung | 130 PS | 95 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Bohrung | 92 mm | |
| Hub | 56,4 mm | |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 79 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1429 mm | 1440 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken | 189 kg | |
| Tankinhalt | 18 l | 15 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 210 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2120 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 210 kg | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.
Ohne die Maschine in irgendwelche Klischees pressen zu wollen, ergibt das gemeinsam mit der niedrigen Sitzhöhe ein einfach zu fahrendes Motorrad, das mit wirklich jedem Fahrer oder jeder Fahrerin entgegen kommt.
- Mehr Leistung
- erhöhter Drehmoment
- verringertes Gewicht
- Agilität
- stark verbesserte Geometrie
- präzise und schnell.
- >100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.
- Motor hängt sehr sanft am Gas und verzeiht viele Fehler
- einfaches Handling
- gutes Fahrwerk.
- Könnte etwas präziser und straffer sein.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Triumph Speed Triple 1050
Aprilia Shiver 750
Passende Motorrad Bildergalerien
