Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2007

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2007

Bewertung

Triumph Daytona 675 R 2012

VS.

Honda CBR600RR 2007

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Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2007 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Daytona 675 R mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Honda CBR600RR mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 599 Kubik gegenüber.

Bei der Daytona 675 R federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt Daytona 675 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Triumph Daytona 675 R misst 1.395 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Honda CBR600RR ist von Radachse zu Radachse 1.395 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der Daytona 675 R passen 17,4 Liter Sprit. Bei der CBR600RR sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Daytona 675 R gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR600RR sind derzeit 28 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 35 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 344 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Daytona 675 R 2012	Honda CBR600RR 2007

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3	4
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	675 ccm	599 ccm
Bohrung	74 mm
Hub	52,3 mm
Leistung	125 PS	117 PS
U/min bei Leistung	12500 U/min
Drehmoment	72 Nm
U/min bei Drehmoment	11750 U/min
Verdichtung	12,65
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Taktung		4-Takt
	Chassis
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2020 mm
Breite	710 mm
Höhe	1120 mm
Radstand	1395 mm	1395 mm
Sitzhöhe von	830 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit	185 kg
Tankinhalt	17,4 l	18 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		163 kg
Höchstgeschwindigkeit		260 km/h

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Daytona 675 R 2012

Fazit von kot vom 20.12.2012:

Honda CBR600RR 2013

Fazit von vauli vom 19.04.2013:

Die Daytona hat alle anderen geschlagen, bevor sie noch ihre letzten zwei Trümpfe ausgespielt hat. Der Sound aus dem obligatorischen und bitte offen zu tragenden Arrow-Rohr ist wohl das Geilste, was man je gehört hat. Aufgrund der zusätzlich optimalen Verarbeitung, einfach wirklich schönes Gesamtstück.

Die neue Honda CBR600RR spaltet vor allem durch ihre eigenwillige Front die Gemüter – und das ist gut so, immerhin wird sie dadurch als völlig neu und anders als ihre Vorgängerin empfunden. Dass dem nicht so ist, beweist der Rest der Maschine, der hoch verlegte Endtopf, das Fahrwerk und der Motor sind weitestgehend unverändert.