Triumph Bonneville 2013 vs. Triumph Bonneville 2013

Triumph Bonneville 2013

Bewertung

Triumph Bonneville 2013

VS.

Triumph Bonneville 2013

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Triumph Bonneville 2013 vs. Triumph Bonneville 2013 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Bonneville 2013 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Triumph Bonneville 2013 mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der Bonneville 2013 federt vorne eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die Bonneville 2013 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Bonneville 2013 vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Bonneville 2013 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt Bonneville 2013 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Bonneville 2013 Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 130/80-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Bonneville 2013 misst 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Triumph Bonneville 2013 ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.

In den Tank der Bonneville 2013 passen 16 Liter Sprit. Bei der Bonneville 2013 sind es ebenfalls 16 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Bonneville 2013 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Bonneville 2013 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Bonneville 2013 gibt es aktuell 99 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Bonneville 2013 wurde derzeit 99 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Bonneville 2013	Triumph Bonneville 2013

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	865 ccm	865 ccm
Bohrung	90 mm	90 mm
Hub	68 mm	68 mm
Leistung	68 PS	68 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	68 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	5800 U/min	5800 U/min
Verdichtung	9,2	9,2
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	5	5
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Marke	Kayaba	Kayaba
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Marke	Kayaba	Kayaba
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Nissin	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2115 mm	2115 mm
Breite	790 mm	790 mm
Höhe	1130 mm	1130 mm
Radstand	1490 mm	1490 mm
Sitzhöhe von	740 mm	740 mm
Gewicht fahrbereit	225 kg	225 kg
Tankinhalt	16 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen

Triumph Bonneville 2011

Fazit von nastynils vom 07.09.2011:

Im Vergleich zu den anderen klassischen Triumph Modellen ist die Bonneville übrigens die flotteste Fahrmaschine. Die Scrambler zum Beispiel bietet schon alleine wegen der Reifen weniger Reserven und die Speedmaster hat konzeptbedingt noch weniger Schräglagenfreiheit. Die Bonnie ist jedoch ein vollwertiges und vielseitiges Motorrad, mit dem man viele tolle Touren erleben kann.