Triumph Bonneville 2009 vs. Yamaha XJR 1300 2013

Triumph Bonneville 2009

Yamaha XJR 1300 2013

Bewertung

Triumph Bonneville 2009

VS.

Yamaha XJR 1300 2013

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Triumph Bonneville 2009 vs. Yamaha XJR 1300 2013 - Vergleich im Überblick

Der Triumph Bonneville mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor und einem Hubraum von 865 Kubik steht die Yamaha XJR 1300 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 1.251 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 98 PS bei 8.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 67 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der XJR 1300 von 108 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 5.800 Umdrehungen bei der Bonneville.

und hinten ein Stereo-Federbeine von Kayaba. Die XJR 1300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Öhlins und hinten arbeitet ein Federbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Triumph vorne eine Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der XJR 1300 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Triumph Bonneville misst 1.454 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 751 Millimeter. Die Yamaha XJR 1300 ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank der Bonneville passen 16 Liter Sprit. Bei der XJR 1300 sind es 21 Liter Tankvolumen.

Von der Triumph Bonneville gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XJR 1300 sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die Triumph gibt es aktuell 291 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 26 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Triumph Bonneville 2009	Yamaha XJR 1300 2013

Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	865 ccm	1251 ccm
Bohrung	90 mm	79 mm
Hub	68 mm	63,8 mm
Leistung	67 PS	98 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	69 Nm	108,4 Nm
U/min bei Drehmoment	5800 U/min	6000 U/min
Antrieb	Kette	Kette
Zylinderzahl		4
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		4
Verdichtung		9,7
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		5
	Fahrwerk vorne
Marke	Kayaba	Öhlins
Aufhängung		Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine
Marke	Kayaba	Öhlins
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2144 mm	2175 mm
Breite	748 mm	765 mm
Höhe	1100 mm	1115 mm
Radstand	1454 mm	1500 mm
Sitzhöhe von	751 mm	795 mm
Gewicht trocken	200 kg
Tankinhalt	16 l	21 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Gewicht fahrbereit		245 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Triumph Bonneville 2011

Fazit von nastynils vom 07.09.2011:

Yamaha XJR 1300 2007

Fazit von nastynils vom 14.06.2007:

Im Vergleich zu den anderen klassischen Triumph Modellen ist die Bonneville übrigens die flotteste Fahrmaschine. Die Scrambler zum Beispiel bietet schon alleine wegen der Reifen weniger Reserven und die Speedmaster hat konzeptbedingt noch weniger Schräglagenfreiheit. Die Bonnie ist jedoch ein vollwertiges und vielseitiges Motorrad, mit dem man viele tolle Touren erleben kann.

Für häufigen Soziusbetrieb und entspannte Langstrecken diesseits des 180 km/h-Schnitts empfiehlt sich die potente Yamaha mit ihrer Kombination aus souverän-weichem Motor und langstreckentauglichem Gestühl jedenfalls wärmstens.