TM SMR 125 2013 vs. KTM 125 EXC 2005
TM SMR 125 2013
KTM 125 EXC 2005
Bewertung
TM SMR 125 2013
VS.
KTM 125 EXC 2005
TM SMR 125 2013 vs. KTM 125 EXC 2005 - Vergleich im Überblick
Der TM SMR 125 mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die KTM 125 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der SMR 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der TM vorne eine von Braking und hinten eine Scheibe von Braking. Die KTM vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt SMR 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.
Die KTM 125 EXC ist von Radachse zu Radachse 1.471 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter.
In den Tank der SMR 125 passen 8,2 Liter Sprit. Bei der 125 EXC sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
TM SMR 125 2013 |
KTM 125 EXC 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 54 mm | |
| Hub | 54,5 mm | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | CDI, Kokusan | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Leistung | 11 PS | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Perimeter | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Marzocchi | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Marzocchi | |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Marke | Braking | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Tankinhalt | 8,2 l | 8,5 l |
| Radstand | 1471 mm | |
| Sitzhöhe von | 925 mm | |
| Gewicht trocken | 99 kg | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
