TM SMR 125 2013 vs. Husqvarna WR 125 2009
TM SMR 125 2013
Husqvarna WR 125 2009
Bewertung
TM SMR 125 2013 vs. Husqvarna WR 125 2009 - Vergleich im Überblick
Der TM SMR 125 mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Husqvarna WR 125 mit ihrem Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der SMR 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der TM vorne eine von Braking und hinten eine Scheibe von Braking. Die Husqvarna vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt SMR 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.
Die Husqvarna WR 125 ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 975 Millimeter.
In den Tank der SMR 125 passen 8,2 Liter Sprit. Bei der WR 125 sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
TM SMR 125 2013 |
Husqvarna WR 125 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 54 mm |
| Hub | 54,5 mm | 54,5 mm |
| Starter | Kick | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | CDI, Kokusan | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Perimeter | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Marzocchi | Sachs |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Marzocchi | Sachs |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | Wave |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Marke | Braking | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Tankinhalt | 8,2 l | 7 l |
| Radstand | 1465 mm | |
| Sitzhöhe von | 975 mm | |
| Gewicht trocken | 101 kg | |
