Sym MIO 50i 2023 vs. Sym Cruisym 300 2022
Sym MIO 50i 2023
Sym Cruisym 300 2022
Bewertung
Sym MIO 50i 2023 vs. Sym Cruisym 300 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Sym MIO 50i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Sym Cruisym 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 278 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Cruisym 300 von 26 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 3 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des MIO 50i.
Bei dem MIO 50i federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Der Cruisym 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Der Sym Cruisym 300 hat mit 88 mm vorne und 92 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als der Sym MIO 50i mit 70 mm vorne und 80 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MIO 50i vorne eine Einzelscheibe mit 160 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Der Cruisym 300 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt MIO 50i auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 10 vorne und 90 / 90 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Cruisym 300 Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand des Sym MIO 50i misst 1.250 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Der Sym Cruisym 300 ist von Radachse zu Radachse 1.543 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank des MIO 50i passen 5,2 Liter Sprit. Bei der Cruisym 300 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Von dem Sym MIO 50i gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Cruisym 300 sind derzeit 6 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym MIO 50i 2023 |
Sym Cruisym 300 2022 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49,5 ccm | 278,3 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 75 mm |
| Hub | 46 mm | 63 mm |
| Leistung | 3 PS | 26 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 3 Nm | 26,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11 | 10,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Zündung | CDI | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 70 mm | 88 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 80 mm | 92 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 160 mm | 260 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 110 mm | 240 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1760 mm | 2215 mm |
| Breite | 695 mm | 800 mm |
| Höhe | 1050 mm | 1442 mm |
| Radstand | 1250 mm | 1543 mm |
| Sitzhöhe von | 765 mm | 795 mm |
| Gewicht fahrbereit | 88 kg | |
| Tankinhalt | 5,2 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | A2 |
| Reichweite | 216 km | 37 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 51 g/km | 72 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,3 l/100km | 32 l/100km |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 194 kg | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
