Sym GTS 300i 2020 vs. Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013
Sym GTS 300i 2020
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013
Bewertung
Sym GTS 300i 2020 vs. Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Sym GTS 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Kymco Xciting 500i Evo ABS mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 499 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Xciting 500i Evo ABS von 41 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 27 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des GTS 300i.
Bei dem GTS 300i federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Sym vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Kymco vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt GTS 300i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 140 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Xciting 500i Evo ABS Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 150/70-14 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 230 kg ist die Kymco massiv schwerer als die Sym mit 192 kg.
In den Tank des GTS 300i passen 12 Liter Sprit. Bei der Xciting 500i Evo ABS sind es 12,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Sym GTS 300i beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.833 Euro und ist damit günstiger als der Preis des Kymco Xciting 500i Evo ABS mit 3.524 Euro im Durchschnitt.
Von dem Sym GTS 300i gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco Xciting 500i Evo ABS sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Sym GTS 300i 2020 |
Kymco Xciting 500i Evo ABS 2013 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278,3 ccm | 498,5 ccm |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 63 mm | |
| Leistung | 29 PS | 38,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 27,4 Nm | 41,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 5000 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2160 mm | 2255 mm |
| Breite | 760 mm | 810 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 805 mm |
| Gewicht trocken | 192 kg | 230 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 12,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
