Suzuki RM-Z450 2010 vs. KTM 125 Duke 2021

Suzuki RM-Z450 2010

KTM 125 Duke 2021

Bewertung

Suzuki RM-Z450 2010

VS.

KTM 125 Duke 2021

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Suzuki RM-Z450 2010 vs. KTM 125 Duke 2021 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki RM-Z450 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die KTM 125 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der RM-Z450 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten ein Federbein von Showa. Die 125 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt RM-Z450 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 110 / 90 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki RM-Z450 misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter. Die KTM 125 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

In den Tank der RM-Z450 passen 6,2 Liter Sprit. Bei der 125 Duke sind es 13,4 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki RM-Z450 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 125 Duke sind derzeit 61 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 99 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 79 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki RM-Z450 2010	KTM 125 Duke 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Hubraum	449 ccm	125 ccm
Bohrung	96 mm	58 mm
Hub	62,1 mm	47,2 mm
Verdichtung	12,2	12,8
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	5	6
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Leistung		15 PS
U/min bei Leistung		9500 U/min
Drehmoment		12 Nm
U/min bei Drehmoment		7500 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Twin-Spar	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		65 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		142 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	Showa	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		direkt
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		300 mm
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		230 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	19 Zoll	17 Zoll
Länge	2185 mm
Breite	830 mm
Höhe	1260 mm
Radstand	1495 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	955 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit	113 kg
Tankinhalt	6,2 l	13,4 l
Gewicht trocken (mit ABS)		139 kg
Führerscheinklassen		A1
Reichweite		553 km
CO²-Ausstoß kombiniert		56 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,42 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki RM-Z450 2017

Fazit von gules vom 31.07.2017:

KTM 125 Duke 2021

Fazit von Gregor vom 19.03.2021:

Die Suzuki RM-Z 450 ist von der Balance Handlicher geworden, dadurch agiler und mehr Spaß. Motor ist von der Gasannahme sehr spontan und daher etwas aggressiv, was wir mit einem Stecker Plug- System für die ECU um einiges verbesserten. Fahrwerk hat vor Ort sehr schön angesprochen und gearbeitet.

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.