Suzuki GSX-R 750 2007 vs. Yamaha FZ1 2009

Suzuki GSX-R 750 2007

Yamaha FZ1 2009

Bewertung

Suzuki GSX-R 750 2007

VS.

Yamaha FZ1 2009

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Suzuki GSX-R 750 2007 vs. Yamaha FZ1 2009 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 750 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 749 Kubik steht die Yamaha FZ1 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Die FZ1 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 750 misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha FZ1 ist von Radachse zu Radachse 1.460 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank der GSX-R 750 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der FZ1 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki GSX-R 750 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha FZ1 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 211 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 47 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 750 2007	Yamaha FZ1 2009

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	749 ccm	998 ccm
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		5
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		77 mm
Hub		53,6 mm
Leistung		150 PS
U/min bei Leistung		11000 U/min
Drehmoment		106 Nm
U/min bei Drehmoment		8000 U/min
Verdichtung		11,5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1400 mm	1460 mm
Sitzhöhe von	810 mm	815 mm
Tankinhalt	16,5 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2140 mm
Breite		770 mm
Höhe		1060 mm
Gewicht trocken		214 kg
Führerscheinklassen		A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 750 2006

Fazit von nastynils vom 26.06.2006:

Yamaha FZ1 2006

Fazit von kot vom 10.07.2006:

All jene Piloten welchen Klassenzwang auf der Rennstrecke egal ist und auf der Strasse mit einer 600er zu wenig Spaß haben, finden mit der 750er einen guten Kompromiss. Zufriedene 1000er Fahrer werden aber bei der 1000er bleiben. 1000er Leistung mit 600er Handling gibt es (noch) nicht. Aber fast!

Die FZ1 sollte niemanden kalt lassen. Optisch und technisch markiert sie zur Zeit den Gipfel der japanischen Naked-Bike Liga.