Suzuki GSX-R 600 2015 vs. Ducati Panigale V4 2023

Suzuki GSX-R 600 2015

Ducati Panigale V4 2023

Bewertung

Suzuki GSX-R 600 2015

VS.

Ducati Panigale V4 2023

Testbericht Suzuki GSX-R 600 2005

Mehr als nur ein Supersportler

Freud und Leid liegen oft nah beieinander. Zum Beispiel, wenn man das mehrtägige...
Top 5 Supersportler für die Rennstrecke bis 5.000 Euro

Trackday-Fun zum kleinen Preis

Das Fahren auf der Rennstrecke eröffnet vollkommen neue Perspektiven zum...
Suzuki GSX-R

Rückblick und Ausblick

Ausblick auf die neue GSX-R 2016 und Rückblick auf die Anfänge. NastyNils...
Meklau ist Meister!

Andy Meklau und Daniel Bukowski holen sich drei Meisterschaftstitel.

Suzuki GSX-R 600 2015 vs. Ducati Panigale V4 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 600 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Ducati Panigale V4 mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.103 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Panigale V4 von 124 Newtonmeter bei 9.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 11.500 Umdrehungen bei der GSX-R 600.

Die Panigale V4 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt GSX-R 600 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Panigale V4 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 600 misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Ducati Panigale V4 ist von Radachse zu Radachse 1.469 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der GSX-R 600 passen 17 Liter Sprit. Bei der Panigale V4 sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki GSX-R 600 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Panigale V4 sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 122 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 330 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 600 2015	Ducati Panigale V4 2023

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	Desmodromik
Hubraum	599 ccm	1103 ccm
Bohrung	67 mm	81 mm
Hub	42,5 mm	53,5 mm
Leistung	125 PS	215,15 PS
U/min bei Leistung	13500 U/min	13000 U/min
Drehmoment	68,6 Nm	123,6 Nm
U/min bei Drehmoment	11500 U/min	9500 U/min
Verdichtung	12,8	14
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
Grad		90
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Twin-Spar	Monocoque
Lenkkopfwinkel		65,5 Grad
Nachlauf		100 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Technologie		Big Piston
Marke		Showa
Durchmesser		43 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Einarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Marke		Sachs
Federweg		130 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Durchmesser		330 mm
Aufnahme		Semi-Schwimmsattel
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Monoblock
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2040 mm
Breite	715 mm
Höhe	1125 mm
Radstand	1400 mm	1469 mm
Sitzhöhe von	810 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit	196 kg
Tankinhalt	17 l	17 l
Höchstgeschwindigkeit	260 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		175 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		198,5 kg
Reichweite		223 km
CO²-Ausstoß kombiniert		175 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		7,6 l/100km
Standgeräusch		107 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 600 2005

Fazit von Juliane vom 23.12.2023:

Ducati Panigale V4 2020

Fazit von 1000PS.at vom 27.01.2020:

Die Suzuki GSX-R 600 (K5) schafft es trotz radikaler Ergonomie und hochgezüchtetem Sportmotor, auf den langen Etappen des Race Around Austria zu überzeugen. Ihr Motor läuft kultiviert und das Fahrwerk bietet mehr als nur ein Mindestmaß an Komfort. In Kombination mit den handlichen Michelin-Reifen formt es ein sportlich-direktes Fahrgefühl, wie man es von einem 18 Jahre alten Motorrad nicht erwarten würde. Und wenn´s um schnelle Runden auf der Rennstrecke geht, liegt die Gixxer noch immer hoch im Kurs. Die Rundenzeit in Brünn (2:17 Minuten) mit Bartin Mauer spricht für sich.

Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.