Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

Bewertung

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

VS.

Suzuki GSX-R 1000 2021

Dein Abenteuer beginnt hier – mit Harley-Davidson®

Nichts kommt dem Gefühl gleich, auf einer Harley® zu sitzen. Buche eine Probefahrt auf dem Modell Deiner Wahl und erlebe den puren...

powered by
Mehr erfahren
Suzuki setzt im 8h-Rennen von Suzuka auf nachhaltige Kraftstoffe

"Team Suzuki CN Challenge" mit der GSX-R1000R

Bei der 45. Auflage des Acht-Stunden-Rennens von Suzuka tritt Suzuki mit...
thyssenkrupp erweitert Carbon Felgen Programm

GSX-R 1000 R, RSV4, ZX-10R und viele mehr!

GSX-R1000R, RSV4 und ZX-10R sind die Topmodelle der Marken Suzuki, Aprilia...
Suzuki GSX-R 1000R - Limitiertes Sondermodell 2021

Streng limitierte Special Edition zum Firmenjubiläum

Zum 100-jährigen Jubiläum der Firma präsentiert Suzuki ab Oktober eine...
Raptiks Carbon Suzuki GSX-R 1000 R

Herrlicher Umbau der Nummer 39

Diese Suzuki GSX-R 1000 R ist etwas ganz Besonderes. Der Umbau geschah...

Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 1000 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.000 Kubik steht die Suzuki GSX-R 1000 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der GSX-R 1000 R federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die GSX-R 1000 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GSX-R 1000 R vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die GSX-R 1000 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt GSX-R 1000 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-R 1000 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 1000 R misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Suzuki GSX-R 1000 ist von Radachse zu Radachse 1.420 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 203 kg ist die GSX-R 1000 R ähnlich schwer wie die GSX-R 1000 mit 202 kg.

In den Tank der GSX-R 1000 R passen 16 Liter Sprit. Bei der GSX-R 1000 sind es ebenfalls 16 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki GSX-R 1000 R gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-R 1000 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die GSX-R 1000 R gibt es aktuell 149 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GSX-R 1000 wurde derzeit 246 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 1000 R 2021	Suzuki GSX-R 1000 2021

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1000 ccm	1000 ccm
Bohrung	76 mm	76 mm
Hub	55,1 mm	55,1 mm
Leistung	202 PS	202 PS
U/min bei Leistung	13200 U/min	13200 U/min
Drehmoment	118 Nm	118 Nm
U/min bei Drehmoment	10800 U/min	10800 U/min
Verdichtung	13,2	13,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm	46 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja	ja
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Twin-Spar	Brücken, Twin-Spar
Lenkkopfwinkel	66,8 Grad	66,8 Grad
Nachlauf	95 mm	95 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston	Big Piston
Marke	Showa	Showa
Durchmesser	43 mm	43 mm
Federweg	120 mm	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	Showa	Showa
Federweg	135 mm	135 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2075 mm	2075 mm
Breite	705 mm	705 mm
Höhe	1145 mm	1145 mm
Radstand	1420 mm	1420 mm
Sitzhöhe von	825 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	203 kg	202 kg
Tankinhalt	16 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
CO²-Ausstoß kombiniert	144 g/km
Standgeräusch	96 db	96 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Fazit von nastynils vom 08.02.2017:

Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP vs. Suzuki GSX-R 1000 Test 2017

Fazit von vauli vom 14.08.2017:

Suzuki hat die GSX-R 1000 R 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Suzuki hat die GSX-R 1000 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.