Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-8R 2024

Bewertung

Suzuki GSX-R 1000 2005

VS.

Suzuki GSX-8R 2024

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Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Suzuki GSX-8R 2024 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 1000 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Suzuki GSX-8R mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 776 Kubik gegenüber.

Die GSX-8R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GSX-R 1000 vorne eine und hinten eine. Die GSX-8R vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-8R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 1000 misst 1.405 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Suzuki GSX-8R ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der GSX-R 1000 passen 18 Liter Sprit. Bei der GSX-8R sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki GSX-R 1000 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.196 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Suzuki GSX-8R mit 10.658 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki GSX-R 1000 gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-8R sind derzeit 34 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die GSX-R 1000 gibt es aktuell 277 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GSX-8R wurde derzeit 122 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 1000 2005	Suzuki GSX-8R 2024

Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	999 ccm	776 ccm
Leistung	178 PS	83 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		84 mm
Hub		70 mm
U/min bei Leistung		8500 U/min
Drehmoment		78 Nm
U/min bei Drehmoment		6800 U/min
Verdichtung		12,8
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Daten und Abmessungen
Radstand	1405 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht trocken	166 kg
Tankinhalt	18 l	14 l
Höchstgeschwindigkeit	290 km/h
Führerscheinklassen	A	A2, A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2155 mm
Breite		770 mm
Höhe		1135 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		205 kg
Reichweite		333 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 2005

Fazit von race38 vom 16.08.2005:

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki A2-Test Schweiz: GSX-8S, 8R & V-Strom im Vergleich

Fazit von FunkyFrankee vom 20.05.2025:

Zusammenfassend kann man sagen: „Eine absolut geile Kiste, die tatsächlich Euro 15.599,-- Wert sein könnte!“ Die Verarbeitung ist gut erfolgt, die Leistung ist hoch und das Fahrgefühl ausgesprochen in Ordnung.

Die GSX-8R bringt frischen Wind in die Mittelklasse-Sportfraktion –- ohne dabei zu radikal oder nervös zu wirken. Auch wenn sie optisch sportlich auftritt, ist sie im Kern sehr einsteigerfreundlich: Der gleiche 776 cm³ Twin wie in der V-Strom liefert linearen, berechenbaren Vortrieb. Die Sitzposition ist sportlicher, aber nicht aggressiv – ideal für Fahranfänger, die eine dynamischere Optik und eine knackigere Straßenlage suchen, ohne gleich mit Superbikes kämpfen zu müssen. Sie vermittelt Kontrolle und Vertrauen, ideal für erste oder auch neue Erfahrungen auf dem Asphalt.