Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Suzuki GSX-R 1000 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Bewertung

Suzuki GSX-R 1000 2005

vs.

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

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Suzuki GSX-R 1000 2005 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2006 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSX-R 1000 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Honda CBR1000RR Fireblade mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Suzuki GSX-R 1000 misst 1.405 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Honda CBR1000RR Fireblade ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 831 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 176 kg ist die Honda deutlich schwerer als die Suzuki mit 166 kg.

In den Tank der GSX-R 1000 passen 18 Liter Sprit. Bei der CBR1000RR Fireblade sind es ebenfalls 18 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki GSX-R 1000 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR1000RR Fireblade sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 1.086 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 1.056 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher eines der meist gesuchten Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSX-R 1000 2005	Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	999 ccm	998 ccm
Leistung	178 PS	172 PS
Antrieb	Kette	Kette
	Daten und Abmessungen
Radstand	1405 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	810 mm	831 mm
Gewicht trocken	166 kg	176 kg
Tankinhalt	18 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	290 km/h	287 km/h
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 2005

Fazit von race38 vom 16.08.2005:

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Fazit von nastynils vom 17.01.2006:

Zusammenfassend kann man sagen: „Eine absolut geile Kiste, die tatsächlich Euro 15.599,-- Wert sein könnte!“ Die Verarbeitung ist gut erfolgt, die Leistung ist hoch und das Fahrgefühl ausgesprochen in Ordnung.

Harte Burschen welche als 1000er Piloten am Stammtisch als Bezwinger einer Bestie durchgehen möchten, sollten nicht zur CBR greifen. Die Fireblade überfordert keinen 600er Aufsteiger. Man kann sich damit erstaunlich gefahrlos an sein persönliches Limit herantasten. Diese Eigenschaft ist in Wahrheit das größte Plus der Fireblade im Vergleich zu den anderen 1000ern am Markt.