Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2007

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Speed Triple 1050 2007

Bewertung

Suzuki GSR 750 2017

VS.

Triumph Speed Triple 1050 2007

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Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2007 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki GSR 750 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 749 Kubik steht die Triumph Speed Triple 1050 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 1.050 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Triumph vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt GSR 750 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.

Der Radstand der Suzuki GSR 750 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Triumph Speed Triple 1050 ist von Radachse zu Radachse 1.429 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

In den Tank der GSR 750 passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Speed Triple 1050 sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki GSR 750 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.600 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Triumph Speed Triple 1050 mit 6.019 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki GSR 750 gibt es aktuell 13 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speed Triple 1050 sind derzeit 13 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 49 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki GSR 750 2017	Triumph Speed Triple 1050 2007

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	749 ccm	1050 ccm
Bohrung	72 mm
Hub	46 mm
Leistung	106 PS	130 PS
U/min bei Leistung	10200 U/min
Drehmoment	80 Nm
U/min bei Drehmoment	9000 U/min
Verdichtung	12,3
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Brücken
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2115 mm
Breite	785 mm
Höhe	1125 mm
Radstand	1450 mm	1429 mm
Sitzhöhe von	815 mm	815 mm
Gewicht fahrbereit	211 kg
Tankinhalt	17,5 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	240 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		189 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki GSR 750 2017

Fazit von vauli vom 22.08.2017:

Triumph Speed Triple 1050 2010

Fazit von nastynils vom 19.10.2010:

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.