QJ Motor SRK 700 2024 vs. CFMOTO 450NK 2024
QJ Motor SRK 700 2024
CFMOTO 450NK 2024
Bewertung
QJ Motor SRK 700 2024 vs. CFMOTO 450NK 2024 - Vergleich im Überblick
Der QJ Motor SRK 700 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 698 Kubik steht die CFMOTO 450NK mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 450 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der SRK 700 von 67 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 39 Nm Drehmoment bei 7.750 Umdrehungen bei der 450NK.
Bei der SRK 700 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die 450NK setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Die CFMOTO 450NK hat mit 130 mm vorne und 130 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die QJ Motor SRK 700 mit 115 mm vorne und 50 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der QJ Motor vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt SRK 700 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 450NK Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.
Der Radstand der QJ Motor SRK 700 misst 1.410 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die CFMOTO 450NK ist von Radachse zu Radachse 1.370 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
In den Tank der SRK 700 passen 15 Liter Sprit. Bei der 450NK sind es 14 Liter Tankvolumen.
Von der QJ Motor SRK 700 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 450NK sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
QJ Motor SRK 700 2024 |
CFMOTO 450NK 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 698 ccm | 449,5 ccm |
| Bohrung | 83 mm | |
| Hub | 64 mm | |
| Leistung | 73,4 PS | 47 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 67 Nm | 39,3 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 7750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad | 65,5 Grad |
| Nachlauf | 130 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 115 mm | 130 mm |
| Durchmesser | 37 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 50 mm | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 320 mm |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 220 mm |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2070 mm | 2000 mm |
| Breite | 765 mm | 810 mm |
| Höhe | 1130 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1410 mm | 1370 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 795 mm |
| Gewicht trocken | 196 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 14 l |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 165 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | TFT Display |
