Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2016 vs. Honda NSC Vision 110 2012
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2016
Honda NSC Vision 110 2012
Bewertung
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2016 vs. Honda NSC Vision 110 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio New Fly 125 i.e. 3V mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 108 Kubik gegenüber. Der Piaggio hat mit 12 PS bei 8.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 8 PS bei 8.000 U / min.
Das maximale Drehmoment des New Fly 125 i.e. 3V von 11 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 9 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des NSC Vision 110.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Honda vertraut vorne auf eine von Braking. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt New Fly 125 i.e. 3V auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Radstand des Piaggio New Fly 125 i.e. 3V misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 121 kg ist die Piaggio massiv schwerer als die Honda mit 102 kg.
In den Tank des New Fly 125 i.e. 3V passen 7,5 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio New Fly 125 i.e. 3V gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NSC Vision 110 sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2016 |
Honda NSC Vision 110 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 124 ccm | 108 ccm |
| Leistung | 11,6 PS | 8,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 10,7 Nm | 8,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6500 U/min |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 50 mm | |
| Hub | 55 mm | |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1880 mm | 1845 mm |
| Breite | 735 mm | 670 mm |
| Höhe | 1145 mm | 1090 mm |
| Radstand | 1340 mm | 1255 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 755 mm |
| Gewicht fahrbereit | 121 kg | 102 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 5,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 94 km/h | 88 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
