Suzuki Address 125 2026 vs. Honda NSC Vision 110 2012
Suzuki Address 125 2026
Honda NSC Vision 110 2012
Bewertung
Suzuki Address 125 2026 vs. Honda NSC Vision 110 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Suzuki Address 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 108 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des Address 125 von 10 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 9 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des NSC Vision 110.
Bei dem Address 125 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Suzuki vorne eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange und hinten eine Trommel mit 120 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine von Braking. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Address 125 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 12 vorne und 90 / 100 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Radstand des Suzuki Address 125 misst 1.260 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.255 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 106 kg ist die Suzuki etwas schwerer als die Honda mit 102 kg.
In den Tank des Address 125 passen 5,3 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Suzuki Address 125 gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NSC Vision 110 sind derzeit 5 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Address 125 2026 |
Honda NSC Vision 110 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 124 ccm | 108 ccm |
| Bohrung | 52,5 mm | 50 mm |
| Hub | 57,4 mm | 55 mm |
| Leistung | 8,7 PS | 8,4 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 10,2 Nm | 8,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,3 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft, Trocken | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 63,5 Grad | |
| Nachlauf | 88 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 190 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Marke | Braking | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 120 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, kombiniertes Bremssystem | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1835 mm | 1845 mm |
| Breite | 690 mm | 670 mm |
| Höhe | 1155 mm | 1090 mm |
| Radstand | 1260 mm | 1255 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm | 755 mm |
| Gewicht fahrbereit | 106 kg | 102 kg |
| Zuladung | 169 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 275 kg | |
| Tankinhalt | 5,3 l | 5,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h | 88 km/h |
| Führerscheinklassen | A1, B196 | A1 |
| Reichweite | 263 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 44 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,9 l/100km | |
| Standgeräusch | 83 db | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, Beleuchtung, Stauraum | |
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