Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs. Piaggio 1 Active 2022
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020
Piaggio 1 Active 2022
Bewertung
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs. Piaggio 1 Active 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Medley S 125 ie IGET mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Piaggio 1 Active mit seinem Elektro Motor gegenüber.
Bei dem Medley S 125 ie IGET federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der 1 Active setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Medley S 125 ie IGET vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der 1 Active vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 175 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 175 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Medley S 125 ie IGET auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 16 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1 Active Reifen in den Größen 100/80-10 vorne und 100/80-10 hinten.
Der Radstand des Piaggio Medley S 125 ie IGET misst 1.390 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Der Piaggio 1 Active ist von Radachse zu Radachse 1.220 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
In den Tank des Medley S 125 ie IGET passen 7 Liter Sprit.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Piaggio Medley S 125 ie IGET beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.699 Euro und ist damit günstiger als der Preis des Piaggio 1 Active mit 4.515 Euro im Durchschnitt.
Von dem Piaggio Medley S 125 ie IGET gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Piaggio 1 Active sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 |
Piaggio 1 Active 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 125 ccm | |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,7 mm | |
| Leistung | 15 PS | 2,1 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | |
| Drehmoment | 12 Nm | 90 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Automatik | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Einzelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Federbein |
| Federweg | 88 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 76 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 175 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 175 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | Fahrmodi |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 2020 mm | 1680 mm |
| Breite | 705 mm | 750 mm |
| Höhe | 1180 mm | 1080 mm |
| Radstand | 1390 mm | 1220 mm |
| Sitzhöhe von | 799 mm | 770 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 140 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h | 60,01 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Gewicht fahrbereit | 94 kg | |
| Reichweite | 85 km | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 48 V | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 48 Ah | |
