Piaggio Beverly 300 S 2024 vs. Sym Joyride 300 2024
Piaggio Beverly 300 S 2024
Sym Joyride 300 2024
Bewertung
Piaggio Beverly 300 S 2024 vs. Sym Joyride 300 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Beverly 300 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 278 Kubik steht der Sym Joyride 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem Beverly 300 S federt vorne eine Telegabel konventionell von Showa mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Showa. Der Joyride 300 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Beverly 300 S auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Joyride 300 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Piaggio Beverly 300 S misst 1.540 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Sym Joyride 300 ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 778 Millimeter.
In den Tank des Beverly 300 S passen 12 Liter Sprit. Bei der Joyride 300 sind es 11,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Piaggio Beverly 300 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.032 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis des Sym Joyride 300 mit 5.197 Euro im Durchschnitt.
Von dem Piaggio Beverly 300 S gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Joyride 300 sind derzeit 8 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Beverly 300 S 2024 |
Sym Joyride 300 2024 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 278 ccm | 278 ccm |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 63 mm | |
| Leistung | 25,8 PS | 25,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 26 Nm | 26 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 6000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Automatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Showa | |
| Durchmesser | 35 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Marke | Showa | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2125 mm | 2215 mm |
| Breite | 800 mm | 765 mm |
| Höhe | 1220 mm | 1400 mm |
| Radstand | 1540 mm | 1500 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 778 mm |
| Gewicht fahrbereit | 183 kg | |
| Tankinhalt | 12 l | 11,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 127 km/h | 127 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 363 km | 100 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 77 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,3 l/100km | 11,5 l/100km |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | |
