NIU N Serie 2019 vs. Brixton Crossfire 125 XS 2021

NIU N Serie 2019

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Bewertung

NIU N Serie 2019

VS.

Brixton Crossfire 125 XS 2021

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NIU N Serie 2019 vs. Brixton Crossfire 125 XS 2021 - Vergleich im Überblick

Dem NIU N Serie mit seinem Elektro Motor steht die Brixton Crossfire 125 XS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Bei dem N Serie federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Crossfire 125 XS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NIU vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 180 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Brixton vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 190 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt N Serie auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Crossfire 125 XS Reifen in den Größen 120/70-12 vorne und 130/70-12 hinten.

Der Radstand des NIU N Serie misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Brixton Crossfire 125 XS ist von Radachse zu Radachse 1.200 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	NIU N Serie 2019	Brixton Crossfire 125 XS 2021

Motorbauart	Elektro
Getriebe	Automatik	Gangschaltung
Zylinderzahl		1
Taktung		4-Takt
Kühlung		Luft
Hubraum		124 ccm
Leistung		11 PS
U/min bei Leistung		8500 U/min
Drehmoment		9,6 Nm
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Antrieb		Kette
Ganganzahl		5
	Chassis
Rahmenbauart	Backbone	Doppelschleife
Rahmen		Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Material		Stahl
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	220 mm	220 mm
Kolben	Zweikolben
Betätigung	mechanisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	180 mm	190 mm
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	12 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	12 Zoll
Länge	1800 mm	1690 mm
Breite	700 mm	780 mm
Höhe	1130 mm	990 mm
Radstand	1280 mm	1200 mm
Sitzhöhe von	740 mm	760 mm
Gewicht trocken	95 kg
Gewicht fahrbereit		111 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

NIU N Serie 2019

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Fazit von Dennis vom 27.05.2019:

Brixton Crossfire 125 XS 2021

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Fazit von Poky vom 10.02.2021:

Der NIU N-Sport hat eine dynamische Fahrcharakteristik, gleitet gar sportlich auf der Straße und macht echt Spaß! Der Vortrieb des N-Sport ist Elektroantrieb-typisch moderat und dennoch gut kontrollierbar, wobei eine sportliche Fahrweise die Akkus nicht zu schnell “leer saugt”. Die Ladezeit der Akkus geht mit durchschnittlich 3 Stunden für ein Akkupack ebenfalls völlig in Ordnung. Besonders gut gefallen hat die Konnektivität beider Scooter-Modelle. Es scheint fast so, als würde NIU die Zukunft von morgen bereits heute in seinen Rollern verbauen und seinen Kunden zur Verfügung stellen, zumindest im Scooter Segment. Der attraktive Preis von ca. 2.999€ (Listenpreis) für den N-Sport ist legitim und macht den E-Scooter zu einer echten Alternative - Speziell im Urbanen-Bereich fühlt sich der N-Sport wie zu Hause!

Mit der Brixton Crossfire 125 XS hat die österreichische KSR Gruppe sehr viel richtig gemacht, denn dieses Motorrad verkauft sich zweifelsfrei über seinen Preis. Eigentlich müsste man bei solch einem Funbike, das die Hälfte der japanischen Konkurrenz kostet, sofort zugreifen. Gewisse Abstriche, wie etwa bei der Blinkerbedienung muss man machen, für viele wird dieses Bike aber ein perfektes Zweit- oder Drittmotorrad werden, das für puren Spaß am Wochenende steht. Wir sind schwer begeistert und empfehlen eine Probefahrt. Herrliches Bike im Pocket-Format!

Ebenfalls super Bremsanlage vorhanden - Starkes Ankern möglich...
Sehr handlicher und agiler Roller...
Einfaches Wechseln der Akkus möglich
Intuitive Bedienung über die APP mit unglaublich vielen Parametern über das Fahrzeug
GPS Tracking und Warnung bei Diebstahlversuch des Rollers
Attraktiver Preis mit viel Ausstattung ab Werk
Hochwertige Verarbeitung