MZ 660 Supermoto 2009 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009
MZ 660 Supermoto 2009
Ducati Hypermotard 1100 2009
Bewertung
MZ 660 Supermoto 2009 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009 - Vergleich im Überblick
Der MZ 660 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor steht die Ducati Hypermotard 1100 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Hypermotard 1100 von 103 Newtonmeter bei 105 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 57 Nm Drehmoment bei 5.250 Umdrehungen bei der 660 Supermoto.
und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MZ vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Ducati vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der MZ 660 Supermoto misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter. Die Ducati Hypermotard 1100 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter.
In den Tank der 660 Supermoto passen 12,5 Liter Sprit. Bei der Hypermotard 1100 sind es 12,4 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
MZ 660 Supermoto 2009 |
Ducati Hypermotard 1100 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Drehmoment | 57 Nm | 102,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | 105 U/min |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 1078 ccm | |
| Bohrung | 98 mm | |
| Hub | 71,5 mm | |
| Leistung | 90 PS | |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1530 mm | 1455 mm |
| Sitzhöhe von | 900 mm | 845 mm |
| Gewicht fahrbereit | 180 kg | |
| Tankinhalt | 12,5 l | 12,4 l |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Gewicht trocken | 179 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
