MV Agusta Rivale 800 2014 vs. MV Agusta Dragster 800 2014
MV Agusta Rivale 800 2014
MV Agusta Dragster 800 2014
Bewertung
MV Agusta Rivale 800 2014 vs. MV Agusta Dragster 800 2014 - Vergleich im Überblick
Der MV Agusta Rivale 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die MV Agusta Dragster 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Rivale 800 von 84 Newtonmeter bei 8.600 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 81 Nm Drehmoment bei 8.600 Umdrehungen bei der Dragster 800.
Bei der Rivale 800 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die Dragster 800 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rivale 800 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Dragster 800 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Rivale 800 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Dragster 800 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/50-17 hinten.
Die MV Agusta Dragster 800 ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 811 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 170 kg ist die Rivale 800 ähnlich schwer wie die Dragster 800 mit 167 kg.
Bei der Dragster 800 sind es 16,6 Liter Tankvolumen.
Von der MV Agusta Rivale 800 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta Dragster 800 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Rivale 800 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Dragster 800 wurde derzeit 6 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
MV Agusta Rivale 800 2014 |
MV Agusta Dragster 800 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 3 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Hubraum | 798 ccm | 798 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 79 mm |
| Hub | 54,3 mm | 54,3 mm |
| Leistung | 125 PS | 125 PS |
| U/min bei Leistung | 11600 U/min | 11600 U/min |
| Drehmoment | 84 Nm | 81 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8600 U/min | 8600 U/min |
| Verdichtung | 13,3 | 13,3 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | Marzocchi |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Marke | Marzocchi | Marzocchi |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Ride by Wire, Schaltassistent | Ride by Wire, Schaltassistent |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Gewicht trocken | 170 kg | 167 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h | 245 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Länge | 2060 mm | |
| Breite | 825 mm | |
| Radstand | 1380 mm | |
| Sitzhöhe von | 811 mm | |
| Tankinhalt | 16,6 l | |
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