MV Agusta F3 675 2013 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2018

MV Agusta F3 675 2013

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Bewertung

MV Agusta F3 675 2013

VS.

Husqvarna 701 Supermoto 2018

Der BATTLAX ADVENTURE A41 - ein neuer Weg der Entdeckung

Der Battlax Adventure A41 wird dein neuer Partner für das nächste Abenteuer auf der Strasse. Mit top Nassahaftung und hoher Laufleistung.

powered by
Mehr erfahren
MV Agusta Reparto Corse präsentiert 2020 Lackierung

Ein Traum in Rot!

Drei Wochen vor dem Beginn der Supersport-Weltmeisterschaft hat MV Agusta...
MV Agusta F3 675 und Brutale 800 A2-tauglich

Zwei Modelle der Italiener sind nun auch mit 48 PS zu haben

Geht es um schiere Leistung, ist MV Agusta immer ganz vorne dabei. Erst...
MV Agusta F3 675

Die nicht so gute Testfahrt mit einer italienischen Göttin.
F3 mit Diablo Rosso

Pirelli ist Erstausstatter für die neue MV Agusta F3 675. Diablo Rosso...

MV Agusta F3 675 2013 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2018 - Vergleich im Überblick

Der MV Agusta F3 675 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Husqvarna 701 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber.

Bei der F3 675 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die 701 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MV Agusta vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Husqvarna vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt F3 675 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 701 Supermoto Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der MV Agusta F3 675 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 812 Millimeter. Die Husqvarna 701 Supermoto ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der F3 675 passen 16 Liter Sprit. Bei der 701 Supermoto sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der MV Agusta F3 675 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Husqvarna 701 Supermoto sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die MV Agusta gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Husqvarna wurde derzeit 287 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	MV Agusta F3 675 2013	Husqvarna 701 Supermoto 2018

Zylinderzahl	3	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Hubraum	675 ccm	690 ccm
Bohrung	79 mm	102 mm
Hub	45,9 mm	84,5 mm
Leistung	126 PS	74 PS
U/min bei Leistung	14400 U/min
Drehmoment	71 Nm
U/min bei Drehmoment	10600 U/min
Verdichtung	13	12,6
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	WP
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Marke	Marzocchi	WP
Aufnahme		Umlenkung
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Aufnahme		Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire, Schaltassistent
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2060 mm
Breite	725 mm
Radstand	1380 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	812 mm	890 mm
Gewicht trocken	173 kg
Tankinhalt	16 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		145 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

MV Agusta F3 675 2013

Fazit von kot vom 26.04.2013:

Husqvarna 701 Supermoto 2016

Motorrad-Quartett: Husqvarna 701 Supermoto Test

Fazit von kot vom 14.06.2016:

Wenn man dieser völlig verhunzten Motorabstimmung überhaupt irgendetwas Positives abgewinnen kann, dann, dass man erfahren kann, was es in der guten alten Zeit für ein Gefühl war, ein sportliches Motorrad zu fahren. Aber ich glaube, die Zeit war gar nicht so gut.

Die 701 Supermoto ist das richtige Fahrzeug für Asphaltsurfer, die ein Motorrad als Spielzeug betrachten, ohne auf Alltagstauglichkeit verzichten zu wollen. Das ABS genügt auch sportlichen Ansprüchen, kann abgeschaltet werden, oder mittels "Dongle" aus dem Zubehör im Supermoto-Modus betrieben werden. Das Ride-by-Wire bietet drei verschiedene Fahrmodi zur Auswahl, die ebenfalls nur mit einem Extra während der Fahrt gewechselt werden können. Somit wären wir schon beim Wermutstropfen in der austro-schwedischen Melange: Einige Extras hätten wir gerne in der Serienausstattung gesehen. Dazu gehört auch der Aufkleber-Satz für die vielen weißen Flächen an der Verkleidung.