Moto Guzzi V9 Bobber 2022 vs. Moto Guzzi V7 Racer 2012

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Moto Guzzi V7 Racer 2012

Bewertung

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

VS.

Moto Guzzi V7 Racer 2012

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Moto Guzzi V9 Bobber 2022 vs. Moto Guzzi V7 Racer 2012 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi V9 Bobber mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 853 Kubik steht die Moto Guzzi V7 Racer mit ihrem 4-Takt Motor mit 744 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der V9 Bobber von 73 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 58 Nm Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen bei der V7 Racer.

Bei der V9 Bobber federt vorne eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die V7 Racer setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der V9 Bobber vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die V7 Racer vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt V9 Bobber auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 Racer Reifen in den Größen 110/90-18 vorne und 130/80-17 hinten.

Der Radstand der Moto Guzzi V9 Bobber misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Moto Guzzi V7 Racer ist von Radachse zu Radachse 1.435 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der V9 Bobber passen 15 Liter Sprit. Bei der V7 Racer sind es 17 Liter Tankvolumen.

Von der Moto Guzzi V9 Bobber gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V7 Racer sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die V9 Bobber gibt es aktuell 64 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V7 Racer wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Moto Guzzi V9 Bobber 2022	Moto Guzzi V7 Racer 2012

Motorbauart	V längs
Grad	90
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	853 ccm	744 ccm
Bohrung	84 mm	80 mm
Hub	77 mm	74 mm
Leistung	65 PS	49 PS
U/min bei Leistung	6800 U/min	6800 U/min
Drehmoment	73 Nm	58 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	3600 U/min
Verdichtung	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Einscheiben
Zündung	Digital	Digital
Antrieb	Kardan	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	5
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	26,4 Grad
Nachlauf	116,1 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	40 mm
Federweg	130 mm
Marke		Marzocchi
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	99 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Marke		Marzocchi
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	17 Zoll
Länge	2185 mm	2185 mm
Breite	840 mm	800 mm
Höhe	1160 mm	1115 mm
Radstand	1465 mm	1435 mm
Sitzhöhe von	785 mm	800 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	194 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg
Tankinhalt	15 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	306 km
CO²-Ausstoß kombiniert	119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,9 l/100km
Gewicht fahrbereit		198 kg
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von vauli vom 26.05.2018:

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Fazit von vauli vom 29.12.2013:

Die V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor mit den schräg nach oben ragenden Zylindern wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad, optisch als auch im engeren Kurvengewirr. Der Motor hebt sich mit seinen 55 PS zwar nicht allzu sehr von der V7-Reihe ab, dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine genießen.

Knapp 6 PS mehr bringt die V7 Racer dank der Zard-Anlage samt darauf abgestimmter STC-Motorelektronik. Ein guter Wert für ein Auspuff-Tuning, wenn man bedenkt, dass der V-Zweizylinder-Murl der V7 ab Werk brave 49 PS abliefert - also eine Steigerung um fast 15 Prozent!