Moto Guzzi V7 Special 2023 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2023

Moto Guzzi V7 Special 2021

Bewertung

Moto Guzzi V7 Special 2023

VS.

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Moto Guzzi V7 Special 2023 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi V7 Special 2023 mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 853 Kubik steht die Moto Guzzi V7 Special 2021 mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der V7 Special 2023 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die V7 Special 2021 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der V7 Special 2023 vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die V7 Special 2021 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt V7 Special 2023 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 18 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 Special 2021 Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Moto Guzzi V7 Special 2023 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.

In den Tank der V7 Special 2023 passen 21 Liter Sprit.

Von der Moto Guzzi V7 Special 2023 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V7 Special 2021 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die V7 Special 2023 gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V7 Special 2021 wurde derzeit 6 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Moto Guzzi V7 Special 2023	Moto Guzzi V7 Special 2021

Motorbauart	V längs	V längs
Grad	90	90
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2	2
Kühlung	Luft	Öl-Luft
Schmierung	Frischöl
Hubraum	853 ccm	853 ccm
Bohrung	84 mm	84 mm
Hub	77 mm	77 mm
Leistung	65 PS	65 PS
U/min bei Leistung	6800 U/min	6800 U/min
Drehmoment	73 Nm	73 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	5000 U/min
Verdichtung	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Einscheiben
Zündung	Digital	Digital
Antrieb	Kardan	Kardan
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	40 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm	260 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	ABS, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2165 mm
Breite	800 mm
Höhe	1100 mm
Radstand	1450 mm
Sitzhöhe von	780 mm
Gewicht fahrbereit	223 kg
Tankinhalt	21 l
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	428 km
CO²-Ausstoß kombiniert	119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,9 l/100km

Stärken und Schwächen

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Fazit von Gregor vom 15.05.2021:

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.