Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2017 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2012
Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2017
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2012
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2017 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2012 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Eldorado mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD mit ihrem Motor mit 1.691 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi bietet mit 96 PS bei 6.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Harley-Davidson mit 84 PS bei 3.500 U / min.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Eldorado auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 18 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Dyna Switchback FLD Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 160/70-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Eldorado misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 724 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Eldorado passen 21 Liter Sprit. Bei der Dyna Switchback FLD sind es 17,8 Liter Tankvolumen.
Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2017 |
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1380 ccm | 1691 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 98,4 mm |
| Hub | 81,2 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 96 PS | 84 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 3500 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 134 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | |
| Verdichtung | 10,5 | 9,6 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2360 mm |
| Höhe | 1181 mm | |
| Radstand | 1685 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 724 mm | 695 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg | |
| Tankinhalt | 21 l | 17,8 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 413 kg | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 320 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 330 kg | |
