Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 vs. BMW K 1600 B 2020
Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018
BMW K 1600 B 2020
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 vs. BMW K 1600 B 2020 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die BMW K 1600 B mit ihrem 4-Takt Reihe 6-Zylinder-Motor mit 1.649 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 160 PS bei 7.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 96 PS bei 6.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der K 1600 B von 175 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 120 Nm Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen bei der California 1400 Audace Carbon.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Audace Carbon auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der K 1600 B Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Audace Carbon passen 20,5 Liter Sprit. Bei der K 1600 B sind es 26,5 Liter Tankvolumen.
Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 239 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 |
BMW K 1600 B 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1380 ccm | 1649 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 72 mm |
| Hub | 81,2 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 96 PS | 160 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 175 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 12,2 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 6 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Strangpressprofil | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2489 mm |
| Höhe | 1181 mm | |
| Radstand | 1685 mm | |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 780 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg | |
| Tankinhalt | 20,5 l | 26,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 1000 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 336 kg | |
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Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon
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