KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 450 EXC 2015

KTM Freeride E-XC 2020

KTM 450 EXC 2015

Bewertung

KTM Freeride E-XC 2020

VS.

KTM 450 EXC 2015

KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 450 EXC 2015 - Vergleich im Überblick

Der KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor steht die KTM 450 EXC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 449 Kubik gegenüber.

Bei der Freeride E-XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 450 EXC setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Freeride E-XC vorne eine Einzelscheibe von Formula und hinten eine Scheibe. Die 450 EXC vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 450 EXC Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 140/80-18 hinten.

Der Radstand der KTM Freeride E-XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM 450 EXC ist von Radachse zu Radachse 1.482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 970 Millimeter.

Bei der 450 EXC sind es 9 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM Freeride E-XC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.252 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der KTM 450 EXC mit 7.412 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM Freeride E-XC gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 450 EXC sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Freeride E-XC gibt es aktuell 12 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 450 EXC wurde derzeit 47 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM Freeride E-XC 2020	KTM 450 EXC 2015

Leistung	22 PS
U/min bei Leistung	4500 U/min
Drehmoment	42 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min
Zylinderzahl		1
Taktung		4-Takt
Kühlung		flüssig
Hubraum		449,3 ccm
Bohrung		95 mm
Hub		63,4 mm
Verdichtung		11,8
Starter		Elektro, Kick
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Perimeter	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Marke	Formula
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1418 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	910 mm	970 mm
Gewicht fahrbereit	108 kg
Gewicht trocken		111 kg
Tankinhalt		9 l

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

KTM 450 EXC 2015

Fazit von nastynils vom 11.08.2015:

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

Die KTM 450 EXC ist eine sehr ausgereifte und perfekt umgesetzt Hardenduro. In ihr steckt schier unendlich viel Erfahrung. Sie ist zuverlässig und in jeder Situation ausgesprochen souverän. Eine treue Begleiterin fürs Gelände welche auch ausgesprochen zuverlässig ihren Dienst verrichtet.