KTM Freeride E-XC 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2023

KTM Freeride E-XC 2014

KTM 350 EXC-F 2023

Bewertung

KTM Freeride E-XC 2014

VS.

KTM 350 EXC-F 2023

© Jörg Mitter - Motorrad Grand Prix von Österreich 15.-17. August 2025

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KTM Freeride E-XC 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2023 - Vergleich im Überblick

Der KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor steht die KTM 350 EXC-F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 350 Kubik gegenüber.

Bei der Freeride E-XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 350 EXC-F setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Freeride E-XC vorne eine Einzelscheibe von Formula und hinten eine Scheibe. Die 350 EXC-F vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 110 / 90 - 18 hinten.

Der Radstand der KTM Freeride E-XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 103,8 kg ist die 350 EXC-F deutlich schwerer als die Freeride E-XC mit 97 kg.

Bei der 350 EXC-F sind es 9 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM Freeride E-XC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.396 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der KTM 350 EXC-F mit 9.143 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM Freeride E-XC gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 350 EXC-F sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Freeride E-XC gibt es aktuell 12 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 350 EXC-F wurde derzeit 101 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM Freeride E-XC 2014	KTM 350 EXC-F 2023

Leistung	30 PS
U/min bei Leistung	6000 U/min
Drehmoment	42 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min
Zylinderzahl		1
Taktung		4-Takt
Hubraum		349,7 ccm
Bohrung		88 mm
Hub		57,5 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Perimeter
Lenkkopfwinkel		63,5 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser		48 mm
Federweg		300 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
Federweg		310 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Marke	Formula
Durchmesser		260 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1418 mm
Sitzhöhe von	910 mm	960 mm
Gewicht trocken	97 kg	103,8 kg
Tankinhalt		9 l

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

KTM 350 EXC-F 2017

Fazit von 1000PS.at vom 06.11.2017:

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

Die KTM 350 EXC-F bietet ein gelungenes Gesamtpaket, das 4-Takt Fans gefallen wird. Das leistungsstarke Aggregat überzeugt mit sauberem Durchzug, auch wenn die KTM bei hoher Drehzahl gehalten werden muss und der Motorlauf etwas rau ist. In Punkto Handling wirkt sie komfortabel aber etwas nervös, wodurch anfangs Vertrauen in die Maschine fehlt. Die Bremsen sind hingegen gut dosierbar.