KTM 990 Supermoto T 2011 vs. KTM 990 Supermoto T 2012
KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 990 Supermoto T 2012
Bewertung
KTM 990 Supermoto T 2011 vs. KTM 990 Supermoto T 2012 - Vergleich im Überblick
Der KTM 990 Supermoto T 2011 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die KTM 990 Supermoto T 2012 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der 990 Supermoto T 2011 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 990 Supermoto T 2012 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 990 Supermoto T 2011 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 990 Supermoto T 2012 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt 990 Supermoto T 2011 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 990 Supermoto T 2012 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der KTM 990 Supermoto T 2011 misst 1.505 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter. Die KTM 990 Supermoto T 2012 ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.
In den Tank der 990 Supermoto T 2011 passen 19 Liter Sprit. Bei der 990 Supermoto T 2012 sind es ebenfalls 19 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 990 Supermoto T 2011 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 990 Supermoto T 2012 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die 990 Supermoto T 2011 gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 990 Supermoto T 2012 wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 990 Supermoto T 2011 |
KTM 990 Supermoto T 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 999 ccm | 999 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 101 mm |
| Hub | 62,4 mm | 62,4 mm |
| Leistung | 115 PS | 116 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 97 Nm | 97 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 11,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | WP |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | WP |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1505 mm | 1505 mm |
| Sitzhöhe von | 855 mm | 855 mm |
| Gewicht trocken | 197 kg | 197 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Die KTM 990 SM-T bleibt eine Ikone für all jene, die Emotionen über Vernunft stellen. Ihr explosiver Charakter und die tourentauglichen Zugeständnisse machen sie zu einer seltenen Verbindung aus Spaßmaschine und Alltagstalent. Auch heute noch ist sie ein Geheimtipp für Individualisten mit Benzin im Blut.
- kraftvoller V2-Motor
- hochwertiges Fahrwerk mit langen Federwegen
- starke Bremsen mit radial montierten Sätteln
- gutes ABS-System
- hoher Fahrspaßfaktor
- eingeschränkter Windschutz
- ruppiges Ansprechverhalten unter 3.000 U/min
- leicht schwammiges Feedback bei sportlicher Fahrweise
