KTM 690 SMC R 2013 vs. GASGAS SM 700 2024

KTM 690 SMC R 2013

GASGAS SM 700 2024

Bewertung

KTM 690 SMC R 2013

VS.

GASGAS SM 700 2024

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KTM 690 SMC R 2013 vs. GASGAS SM 700 2024 - Vergleich im Überblick

Der KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 690 Kubik steht die GASGAS SM 700 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 693 Kubik gegenüber.

Bei der 690 SMC R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo. Die GASGAS vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 690 SMC R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten.

Der Radstand der KTM 690 SMC R misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der 690 SMC R passen 12 Liter Sprit. Bei der SM 700 sind es 13,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 690 SMC R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.896 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der GASGAS SM 700 mit 9.930 Euro im Durchschnitt.

Für die KTM gibt es aktuell 602 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GASGAS wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 690 SMC R 2013	GASGAS SM 700 2024

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	690 ccm	692,7 ccm
Bohrung	102 mm	105 mm
Hub	84,5 mm	80 mm
Leistung	67 PS	74 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Drehmoment	68 Nm	73,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	12,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Schmierung		Druckumlauf
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		63,6 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Federweg		215 mm
	Fahrwerk hinten
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg		240 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		320 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		240 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	1480 mm
Sitzhöhe von	890 mm	898 mm
Gewicht fahrbereit	135,5 kg
Tankinhalt	12 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A
Gewicht trocken		148,5 kg
Reichweite		329 km
CO²-Ausstoß kombiniert		96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Die KTM 690 SMC R 2026 zeigt eindrucksvoll, wie man einen ohnehin starken Einzylinder weiter verbessert. Sie bietet mehr Leistung, ein deutlich aufgewertetes Elektronikpaket, weniger Wartungsaufwand und bleibt gleichzeitig ihrem Charakter treu. Trotz leicht gestiegenem Gewicht ist sie agiler denn je und überzeugt sowohl sportlich als auch im Alltag. Für NoPain steht fest: Die SuMo-Krone gehört 2025 wieder nach Mattighofen.

Immer noch zaubert der kraftvolle Einzylinder ein Grinsen ins Gesicht des Piloten. Je enger die Radien werden, desto besser funktioniert die SM 700. Das sportliche Fahrwerk bietet eher Performance beim Kurvenwetzen, als Komfort auf der Langstrecke. Die GasGas ist ein tolles Beispiel für den Reiz den der Besinnug aufs Wesentliche innewohnt. Ein echtes Spaßgerät, schön, dass so etwas noch gebaut wird.