KTM 50 SX 2023 vs. KTM SX-E 5 2022
KTM 50 SX 2023
KTM SX-E 5 2022
Bewertung
KTM 50 SX 2023 vs. KTM SX-E 5 2022 - Vergleich im Überblick
Der KTM 50 SX mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 49 Kubik steht die KTM SX-E 5 mit ihrem Elektro Motor gegenüber.
Bei der 50 SX federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die SX-E 5 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 50 SX vorne eine Einzelscheibe mit 160 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 160 Millimeter Durchmesser und. Die SX-E 5 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 160 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 160 mm Durchmesser und verbaut.
Der Radstand der KTM 50 SX misst 1.032 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 665 Millimeter. Die KTM SX-E 5 ist von Radachse zu Radachse 1.032 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 684 Millimeter.
In den Tank der 50 SX passen 2,3 Liter Sprit.
Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 50 SX beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.068 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM SX-E 5 mit 5.147 Euro im Durchschnitt.
Von der KTM 50 SX gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM SX-E 5 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die 50 SX gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SX-E 5 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 50 SX 2023 |
KTM SX-E 5 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Schmierung | Gemisch | |
| Hubraum | 49 ccm | |
| Bohrung | 39,5 mm | |
| Hub | 40 mm | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Getriebe | Automatik | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Leistung | 7 PS | |
| U/min bei Leistung | 3900 U/min | |
| Drehmoment | 13,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife, Zentralrohr | Doppelschleife, Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 66 Grad | 66 Grad |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | WP |
| Durchmesser | 35 mm | 35 mm |
| Federweg | 205 mm | 205 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 185 mm | 185 mm |
| Marke | WP | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 160 mm | 160 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 160 mm | 160 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 60 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 2,75 mm | 60 mm |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 12 Zoll |
| Radstand | 1032 mm | 1032 mm |
| Sitzhöhe von | 665 mm | 684 mm |
| Gewicht trocken | 41,5 kg | |
| Tankinhalt | 2,3 l | |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | |
| Gewicht fahrbereit | 40,5 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | |
| Akku-Leistung (Volt V) | 48 V | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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