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KTM SX-E 5 Motorrad kaufen
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| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Elektro |
| Kühlung | Luft |
| Leistung | 7 PS |
| U/min bei Leistung | 3900 U/min |
| Drehmoment | 13,8 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min |
| Antrieb | Riemen |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Federweg | 205 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | WP |
| Federweg | 185 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 160 mm |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 160 mm |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 60 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll |
| Radstand | 1032 mm |
| Sitzhöhe von | 684 mm |
| Gewicht fahrbereit | 40,5 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Akku-Leistung (Volt) | 48 V |
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2019,
0 km
MotoCross, Elektro, Automatik, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: 2020,
0 km, 5 kw (7 PS)
MotoCross, Elektro, Automatik, Kette
Neumotorrad
BJ: - ,
1 km
MotoCross, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2020,
0 km, 5 kw (7 PS)
MotoCross, Elektro, Automatik, Kette
Farbe: orange
Neumotorrad
BJ: 2020,
0 km
MotoCross, Elektro, Automatik, Kette
KTM
KTM Testberichte
10
2019
KTM 790 Adventure im Reisetest
Mittelklasse-Reiseenduro aus MattighofenEs ist hinlänglich bekannt, dass Bikes aus Mattighofen rasant bewegt werden können. Ebenso, dass kaum ein anderer Hersteller über eine solch ausgeprägte Offroad-Expertise verfügt. Zwei Merkmale, die sich im Bereich der Reisetauglichkeit schnell negativ auswirken können. Im Rahmen des 3-tägigen Events namens „The Austrian Adventure“ hatte Kamerakind Schaaf nun die Möglichkeit, sich selbst darüber ein Bild zu machen, ob ein längerer Ausflug mit der KTM 790 Adventure auf Dauer Spaß oder doch eher Qualen mit sich bringt.
24
2019
KTM 1290 Super Duke R Test in den Alpen
Das Power-Naked Bike mit ultimativem Spaßfaktor!Leistungsdaten, die noch vor gar nicht allzu langer Zeit exklusiv in Racing-Bikes zu finden waren, werden nun ganz salopp in Naked Bikes eingefüllt. In den Alpen gelten aber bekanntlich andere Regeln als auf der normalen Landstraße oder auf der Rennstrecke: Brachiale Power ist im argen Winkelwerk noch schwerer auf die Straße zu bringen und das Fahrwerk sollte auch nicht zu straff sein, damit der Fahrer bei den zahlreichen Fahrbahnschäden nicht aus dem Sattel geworfen wird. Wir testen die neue KTM 1290 Super Duke R im Gebirge!
14
2019
Geile Pneus auf 125ern Test 2019 – Dunlop im 3er-Pack!
KTM 125 Duke mit drei verschiedenen Dunlops im Test125er-Maschinen werden von Fahrwerk, Rahmen und Geometrie her immer sportlicher und auch die Motoren bieten mit den gesetzeskonformen 15 PS eine erstaunliche Menge Spaß und Sportlichkeit. Nur bei den Reifen, also den beiden Handteller großen Flächen, die das Motorrad mit der Straße verbinden, wird seltsamerweise öfters gespart. Wir finden mit drei verschiedenen Dunlop-Reifen heraus, wie viel man für guten Grip ausgeben muss!