KTM 125 EXC 2010 vs. Rieju MRX 125 2009
KTM 125 EXC 2010
Rieju MRX 125 2009
Bewertung
KTM 125 EXC 2010 vs. Rieju MRX 125 2009 - Vergleich im Überblick
Der KTM 125 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Rieju MRX 125 mit ihrem 4-Takt Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der 125 EXC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Rieju vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt 125 EXC auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten.
Der Radstand der KTM 125 EXC misst 1.471 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 97 kg ist die KTM ähnlich schwer wie die Rieju mit 95 kg.
In den Tank der 125 EXC passen 9,5 Liter Sprit. Bei der MRX 125 sind es 8,4 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 125 EXC gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Rieju MRX 125 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
KTM 125 EXC 2010 |
Rieju MRX 125 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 124,8 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 54 mm | |
| Hub | 54,5 mm | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Kokusan | |
| Antrieb | Kette | |
| Kühlung | Luft | |
| Leistung | 11 PS | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | WP | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Radstand | 1471 mm | |
| Sitzhöhe von | 985 mm | 920 mm |
| Gewicht trocken | 97 kg | 95 kg |
| Tankinhalt | 9,5 l | 8,4 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
