KSR Moto Trigger 50 SM 2010 vs. KSR Moto Trigger 50 SM 2011
Bewertung
KSR Moto Trigger 50 SM 2010 vs. KSR Moto Trigger 50 SM 2011 - Vergleich im Überblick
Der KSR Moto Trigger 50 SM 2010 mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die KSR Moto Trigger 50 SM 2011 mit ihrem 2-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Trigger 50 SM 2010 vorne eine und hinten eine. Die Trigger 50 SM 2011 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Trigger 50 SM 2010 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Trigger 50 SM 2011 Reifen in den Größen 110/80-17 vorne und 130/80-17 hinten.
Der Radstand der KSR Moto Trigger 50 SM 2010 misst 1.390 Millimeter. Die KSR Moto Trigger 50 SM 2011 ist von Radachse zu Radachse 1.360 mm lang.
Mit einem Trockengewicht von 98 kg ist die Trigger 50 SM 2010 ähnlich schwer wie die Trigger 50 SM 2011 mit 96 kg.
In den Tank der Trigger 50 SM 2010 passen 10 Liter Sprit. Bei der Trigger 50 SM 2011 sind es ebenfalls 10 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
KSR Moto Trigger 50 SM 2010 |
KSR Moto Trigger 50 SM 2011 |
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Motor und Antrieb | ||
Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
Hubraum | 49,6 ccm | 49,6 ccm |
Leistung | 1,39 PS | 2 PS |
U/min bei Leistung | 5500 U/min | 5500 U/min |
Drehmoment | 2,6 Nm | 2,6 Nm |
U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 3000 U/min |
Starter | Kick | Kick |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
Ganganzahl | 6 | 6 |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 100 mm | 110 mm |
Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 2035 mm | 1975 mm |
Breite | 890 mm | 890 mm |
Höhe | 1230 mm | 1130 mm |
Radstand | 1390 mm | 1360 mm |
Gewicht trocken | 98 kg | 96 kg |
Tankinhalt | 10 l | 10 l |
Führerscheinklassen | AM | AM |
Gewicht fahrbereit | 113 kg |