Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009
Kawasaki VN 2000 Classic 2009
Triumph Rocket III Classic 2009
Bewertung
Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 2000 Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 2.053 Kubik steht die Triumph Rocket III Classic mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 2.294 Kubik gegenüber. Die Triumph hat mit 140 PS bei 6.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Kawasaki mit 94 PS bei 4.400 U / min.
Das maximale Drehmoment der Rocket III Classic von 200 Newtonmeter bei 2.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 166 Nm Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen bei der VN 2000 Classic.
Die Rocket III Classic setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Der Radstand der Kawasaki VN 2000 Classic misst 1.735 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Triumph Rocket III Classic ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der VN 2000 Classic passen 21 Liter Sprit. Bei der Rocket III Classic sind es 24 Liter Tankvolumen.
Für die Kawasaki gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 17 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 2000 Classic 2009 |
Triumph Rocket III Classic 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 2053 ccm | 2294 ccm |
| Bohrung | 103 mm | 101,6 mm |
| Hub | 123,2 mm | 94,3 mm |
| Leistung | 94 PS | 140 PS |
| U/min bei Leistung | 4400 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 166 Nm | 200 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3000 U/min | 2500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Antrieb | Kardan | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Marke | Nissin | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Bauart | Scheibe | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Breite | 1025 mm | 970 mm |
| Höhe | 1155 mm | 1165 mm |
| Radstand | 1735 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit | 380 kg | |
| Tankinhalt | 21 l | 24 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Länge | 2500 mm | |
| Gewicht trocken | 320 kg | |
