Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. Yamaha DT 50 R 2009
Kawasaki Ninja 500 SE 2025
Yamaha DT 50 R 2009
Bewertung
Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. Yamaha DT 50 R 2009 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki Ninja 500 SE mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 451 Kubik steht die Yamaha DT 50 R mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 45 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 3 PS bei 6.750 U / min.
Bei der Ninja 500 SE federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ninja 500 SE auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten.
Der Radstand der Kawasaki Ninja 500 SE misst 1.375 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Yamaha DT 50 R ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter.
In den Tank der Ninja 500 SE passen 14 Liter Sprit. Bei der DT 50 R sind es 6 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki Ninja 500 SE gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha DT 50 R sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki Ninja 500 SE 2025 |
Yamaha DT 50 R 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Hubraum | 451 ccm | 49,7 ccm |
| Bohrung | 70 mm | 40,3 mm |
| Hub | 58,6 mm | 39 mm |
| Leistung | 45,4 PS | 3 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 6750 U/min |
| Drehmoment | 42,6 Nm | 3,3 Nm |
| Verdichtung | 11,3 | 12 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 32 mm | |
| Starter | Elektro | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital | CDI |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| U/min bei Drehmoment | 5250 U/min | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad | |
| Nachlauf | 92 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 310 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1995 mm | 2050 mm |
| Breite | 730 mm | 850 mm |
| Höhe | 1120 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1375 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 900 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 171 kg | |
| Tankinhalt | 14 l | 6 l |
| Führerscheinklassen | A2 | AM |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 89,01 g/km | |
| Gewicht trocken | 98 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer | |
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