Husqvarna TE 510 2009 vs. BMW F 650 GS 2009
Husqvarna TE 510 2009
BMW F 650 GS 2009
Bewertung
Husqvarna TE 510 2009
VS.
BMW F 650 GS 2009
Husqvarna TE 510 2009 vs. BMW F 650 GS 2009 - Vergleich im Überblick
Der Husqvarna TE 510 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 510 Kubik steht die BMW F 650 GS mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber.
und hinten ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine und hinten eine Scheibe. Die BMW vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Husqvarna TE 510 misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 963 Millimeter. Die BMW F 650 GS ist von Radachse zu Radachse 1.575 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
In den Tank der TE 510 passen 7,2 Liter Sprit. Bei der F 650 GS sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Husqvarna TE 510 2009 |
BMW F 650 GS 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 510 ccm | 798 ccm |
| Bohrung | 97 mm | 82 mm |
| Hub | 67,8 mm | 75,6 mm |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Leistung | 71 PS | |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | |
| Drehmoment | 75 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Sachs | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Sachs | |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 19 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1495 mm | 1575 mm |
| Sitzhöhe von | 963 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 112 kg | |
| Tankinhalt | 7,2 l | 16 l |
| Länge | 2280 mm | |
| Breite | 890 mm | |
| Höhe | 1240 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 179 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
