Husqvarna SM 511 R 2012 vs. BMW G 650 Xmoto 2007
Husqvarna SM 511 R 2012
BMW G 650 Xmoto 2007
Bewertung
Husqvarna SM 511 R 2012 vs. BMW G 650 Xmoto 2007 - Vergleich im Überblick
Der Husqvarna SM 511 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 477 Kubik steht die BMW G 650 Xmoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 652 Kubik gegenüber.
und hinten ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine und hinten eine Scheibe. Die BMW vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt SM 511 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 150 / 60 - 17 hinten.
Der Radstand der Husqvarna SM 511 R misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 915 Millimeter. Die BMW G 650 Xmoto ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 147 kg ist die BMW massiv schwerer als die Husqvarna mit 118 kg.
In den Tank der SM 511 R passen 8,5 Liter Sprit. Bei der G 650 Xmoto sind es 9,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Husqvarna SM 511 R 2012 |
BMW G 650 Xmoto 2007 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 477 ccm | 652 ccm |
| Bohrung | 101 mm | |
| Hub | 59,6 mm | |
| Verdichtung | 12 | |
| Starter | Elektro | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Kühlung | flüssig | |
| Leistung | 53 PS | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Kayaba | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Radstand | 1460 mm | 1500 mm |
| Sitzhöhe von | 915 mm | 920 mm |
| Gewicht trocken | 118 kg | 147 kg |
| Tankinhalt | 8,5 l | 9,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
