Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs. KTM 690 Duke 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 690 Duke 2016

Bewertung

Husqvarna 701 Supermoto 2022

VS.

KTM 690 Duke 2016

Das sind die 5 besten Supermotos 2023

1000PS Top Awards: Die Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Supermotos: Die Hooligans der Straßenmotorräder, leicht wendig und oft...
2021 Husqvarna 701 Enduro & 701 Supermoto vorgestellt

Auch der große Einzylinder von Husqvarna schafft die Euro5-Norm

Auch 2021 bringt Husqvarna die 701-Schwestern, zumindest in der Enduro...
Fun-Test Husvarna 701 Supermoto

Spaßgerät für Puristen

Wenn es einfach nur um den größtmöglichen Spaß im Kurvengewirr und auf...
Husqvarna Modelle der Zukunft enthüllt!

Kleinere Hubräume, eine Classic-Reihe und Urban E-Mobility

In einer durchgesickerten Datei aus einer KTM Präsentation für Investoren...

Husqvarna 701 Supermoto 2022 vs. KTM 690 Duke 2016 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna 701 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 693 Kubik steht die KTM 690 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber. Die Husqvarna bietet mit 74 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur KTM mit 73 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 701 Supermoto von 74 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 70 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der 690 Duke.

Bei der 701 Supermoto federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die 690 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Die Husqvarna 701 Supermoto hat mit 215 mm vorne und 240,01 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die KTM 690 Duke mit 135 mm vorne und 135 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo. Die KTM vertraut vorne auf eine mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 701 Supermoto auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 Duke Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Husqvarna 701 Supermoto misst 1.470 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter. Die KTM 690 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.466 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der 701 Supermoto passen 13 Liter Sprit. Bei der 690 Duke sind es 14 Liter Tankvolumen.

Von der Husqvarna 701 Supermoto gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 Duke sind derzeit 40 Modelle verfügbar. Für die Husqvarna gibt es aktuell 402 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 163 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husqvarna 701 Supermoto 2022	KTM 690 Duke 2016

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC	Kipphebel, OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	692,7 ccm	690 ccm
Bohrung	105 mm	102 mm
Hub	80 mm	84,5 mm
Leistung	74 PS	73 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	7500 U/min
Drehmoment	73,5 Nm	70 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	5500 U/min
Verdichtung	12,7	12,6
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Antihopping	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	63,6 Grad	63,5 Grad
Nachlauf	107,7 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser	48 mm	43 mm
Federweg	215 mm	135 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg	240,01 mm	135 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	320 mm	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Festsattel
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1470 mm	1466 mm
Sitzhöhe von	890 mm	835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	148 kg
Tankinhalt	13 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	320 km
CO²-Ausstoß kombiniert	96 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,05 l/100km
Standgeräusch	90 db
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		149,5 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Fazit von Fabian vom 20.10.2020:

KTM 690 Duke 2019

Fazit von Der Horvath vom 28.06.2019:

Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein reines Funbike, das weder für lange Touren noch für hohe Geschwindigkeiten gemacht ist. Leicht, stark, puristisch. Wenn der Schaltautomat dem Purismus auch zum Opfer gefallen wäre - mich würde es nicht stören.

Bedenkt man, wo die KTM Duke Familie einst begonnen hat, ist die 690 Duke ein unglaublicher Fortschritt. Der Motor ist äußerst kultiviert und gleichzeitig bärenstark für einen straßenzugelassenen Einzylinder. Trotz der vielen Technik an Bord ist sie immer noch ein sehr leichtes Motorrad und kann fast als Spielzeug (im guten Sinne) bezeichnet werden. Einzig ihre Sitzposition spaltet die Meinungen, denn aus den früheren Supermotos wurde mit der Duke 4 in 2012 ein fast schon zahmes Naked Bike mit vorderradorientierter Sitzposition. Der Vorteil: der Alltag und lange Touren sollten auf der aktuellen Duke kein Problem darstellen.