Husaberg FE 390 2011 vs. Beta RR 350 4T 2023

Husaberg FE 390 2011

Beta RR 350 4T 2023

Bewertung

Husaberg FE 390 2011

VS.

Beta RR 350 4T 2023

EXC-F 350 vs FE 390

KTM vs. Husaberg. Kampf der leichten Viertakter. Harter Vergleichstest in Bulgarien.
ACC Nagycenk 2011

ACC Lauf in Nagycenk. Hirschmugl siegt vor Pöschl und Fally.
Enduros im Vergleich

390, 250 oder 200? Husky, Husaberg und KTM im Vergleich.
Husaberg FE 390

Handlingwunder mit ausreichend Power. Erster Test mit der kleinen Berg.

Husaberg FE 390 2011 vs. Beta RR 350 4T 2023 - Vergleich im Überblick

Der Husaberg FE 390 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 393 Kubik steht die Beta RR 350 4T mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 349 Kubik gegenüber.

Bei der FE 390 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die RR 350 4T setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husaberg vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt FE 390 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 350 4T Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 140/80-18 hinten.

Der Radstand der Husaberg FE 390 misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter. Die Beta RR 350 4T ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 940 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 114 kg ist die Husaberg deutlich schwerer als die Beta mit 107,5 kg.

In den Tank der FE 390 passen 8,5 Liter Sprit. Bei der RR 350 4T sind es 9 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husaberg FE 390 2011	Beta RR 350 4T 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	393,3 ccm	349,1 ccm
Bohrung	95 mm	88 mm
Hub	55,5 mm	57,4 mm
Verdichtung	11,1	13,19
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		42 mm
Zündung		Kokusan
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmenbauart	Doppelschleife, Perimeter	Doppelschleife
Rahmen		Chrom-Molybdän
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser		48 mm
Federweg		295 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		290 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		240 mm
Kolben		Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1475 mm	1490 mm
Sitzhöhe von	985 mm	940 mm
Gewicht trocken	114 kg	107,5 kg
Tankinhalt	8,5 l	9 l
Länge		2180 mm
Breite		815 mm
Höhe		1270 mm
Reichweite		234 km
CO²-Ausstoß kombiniert		93 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,84 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husaberg FE 390 2009

Fazit von nastynils vom 09.07.2009:

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 200 vs Beta RR 350 - Einsteiger Hard Enduros 2020

Fazit von Arlo vom 20.05.2020:

Wer soll sie kaufen? Alle Endurofahrer, die eine tolle Enduro suchen und keine Rücksicht auf irgendeine Hubraumklasseneinteilung nehmen müssen. Wer nicht auf der Suche nach Spitzenleistung und Zehntelsekunden auf der Sonderprüfung ist, der findet mit der 390er das optimale Motorrad.

Die Allroundmaschine - kommt mit nahezu jeder Situation gut zurecht. Schon ab Standgas ein beachtliches Drehmoment, genug um jeden Berg zu erklimmen. Die Wahl für ein vielseitiges Einsatzgebiet.