Honda VT 750 S 2011 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
Honda VT 750 S 2011
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Bewertung
Honda VT 750 S 2011 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015 - Vergleich im Überblick
Der Honda VT 750 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Moto Guzzi V7 II Special mit ihrem 4-Takt Motor mit 744 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi bietet mit 48 PS bei 6.200 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Honda mit 45 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der VT 750 S von 62 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen bei der V7 II Special.
Die V7 II Special setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt VT 750 S auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 II Special Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/80-17 hinten.
Der Radstand der Honda VT 750 S misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter. Die Moto Guzzi V7 II Special ist von Radachse zu Radachse 1.449 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der VT 750 S passen 14,6 Liter Sprit. Bei der V7 II Special sind es 22 Liter Tankvolumen.
Für die Honda gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 84 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda VT 750 S 2011 |
Moto Guzzi V7 II Special 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 745 ccm | 744 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 80 mm |
| Hub | 76 mm | 74 mm |
| Leistung | 45 PS | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | 6200 U/min |
| Drehmoment | 62 Nm | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 2800 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | Digital |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Dreikolben | Vierkolben |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2285 mm | 2203 mm |
| Breite | 870 mm | 800 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1560 mm | 1449 mm |
| Sitzhöhe von | 750 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 232 kg | |
| Tankinhalt | 14,6 l | 22 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 189 kg | |
